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来宾市贯彻落实国家要求和自治区党委、政府关于秋冬季大气污染防治攻坚工作部署要求不到位，在12月17日自治区召开全区大气污染防治攻坚调度会进行再部署后，思想认识不到位，未深刻汲取12月11日已发生污染天的教训，麻痹大意、盲目乐观、存在侥幸心理，部署大气污染防治及应对污染天气工作存在明显短板，应急响应期间反应迟缓，各项应急管控措施执行不严不实，蔗叶秸秆禁烧管控不力，区域联防联控不到位，应急期间管控措施落实形同虚设，所辖武宣县、象州县露天焚烧火点多发，导致来宾市12月23日连续20小时发生污染、全天发生轻度污染天，对全区大气污染防治攻坚及年度约束性指标任务完成造成严重负面影响。

通报要求，来宾市要进一步提高政治站位，深刻汲取本月发生2天轻度污染天的教训，全面贯彻落实国家要求和自治区党委、政府关于秋冬季大气污染防治攻坚工作部署要求，切实扛牢辖区空气质量改善的主体责任；要加强组织领导与部门协同，提升区域联防联控效能，全面落实污染天气应急管控措施，采取有力有效措施严格管控辖区内露天焚烧火点；要抓细抓实秋冬季大气污染防治攻坚各项重点工作，坚决完成空气质量年度约束性指标任务。

此前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车、北汽极狐两款车型分别获批在重庆、北京指定区域开展上路试点。随后，小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、岚图汽车等多家车企相继宣布获得L3级路测牌照，鸿蒙智行也宣布开启L3级有条件自动驾驶内测，行业正加速进入L3级落地窗口期。

12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式颁发，悬挂于长安深蓝车型万博全站(ManBetX)下载手机版，标志着我国自动驾驶汽车正式从研发测试阶段迈入“合规商用”新阶段。北京交警官方微博发布的信息显示，国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。

交管部门相关负责人介绍，在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车，经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80公里/小时的自动驾驶功能。值得注意的是，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。

“一核”即以“体系保障安全”为核心理念，建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系，“三环”即建立覆盖产品全生命周期的三重安全防护体系。北汽通过部署企业自动驾驶安全监测平台，实现对在途车辆的7×24小时状态监测与数据分析。值得注意的是，依托北汽元境智能技术体系，北汽全系车型共享高阶安全标准，实现了“安全无差别全系同底线”。

深蓝汽车方面则表示，首块L3级自动驾驶专用正式号牌率先在深蓝汽车启用，得益于“天枢智能”的加持。“天枢智能驾驶辅助”体系，依托全球最严苛的CA-TVS长安整车验证体系及国家级重点实验室，构建了覆盖全生命周期的闭环安全管理机制。可实现极黑环境与极端天气避撞功能，AEB自动紧急制动系统最高工作速度可达135km/h，并针对外卖骑手等特殊交通参与场景，行业首创开发了紧急避撞功能。

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