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十五运会期间，广州地铁通过灵活调度、高效疏导和贴心服务，安全运送乘客累计1.34亿人次，日均运客达1033.23万人次，为赛事的顺利举办提供了坚实可靠的城市轨道交通支持。赛事期间，苏元、天河公园、黄村、大观南路4个开幕式重点站客流较日常有较大增幅，线网按“一站一策”制定现场客运组织预案，全面优化站内外客流流线，设置300余处导向标识，投入1000余名工作人员现场值守和引导，提供安全、便捷、有序的出行保障。

9月底，十三号线二期(鱼珠—天河公园)、十四号线二期(乐嘉路—嘉禾望岗)、十一号线广州东站通车。两条东西、南北走向的快线进一步开入中心城区，覆盖人口密度更大的区域。十三号线二期由此接上市区环线十一号线，十一号线在天河区与三号线换乘，加上此前开通的新线逐渐发挥效应，线网通达性明显提高，部分出行路径缩短，整体通勤效率有效提升。

不仅广州市内提速，广州都市圈也同步革新通勤体验。9月底，广州东环城际(番禺—白云机场北)、琶莲城际、广惠城际北延段(小金口—惠州北)迎来首班旅客。至此，广州地铁运营的城际铁路终于“筑线成网”，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架。

随着多条城际铁路贯通，大湾区城市从“互联互通”走向“直联直通”，大湾区“多城”蝶变为“同城”。从广州琶洲站出发，30分钟可达白云机场，30分钟可达佛山及东莞中心城区，60分钟可达深圳机场、肇庆及惠州中心城区，90分钟可达清远中心城区。市民搭乘城际铁路，可以早上在广州喝早茶，中午到佛山吃顺德菜，傍晚去惠州看日落，朝夕之间就能领略各地风土人情。

作为地铁的“第一窗口”，车站出入口的形象至关重要。广州地铁重点对76座车站190个出入口飞顶进行刷漆翻新，解决了老化、色差问题，让地铁出入口更醒目，导引更明晰。针对“最老”的一号线，长寿路、体育西路、体育中心等6座车站的7个出入口进行整饰美化，开展外墙翻新、照明更新等美化提升工作，大幅提升了美观度，使其更好地融入广州街区的活力形象。

在13个地铁站点打造“流动百千万”线下店铺，上线地铁优选网上商城，建立线上线下复合渠道，打造“坐地铁、买山货”“店铺选品、线上发货”的消费新场景，累计销售额近千万元中欧·体育(KOK)中国官方网站app下载，有效将“客流”转化为“商流”。统筹集团各帮扶地区农特产品推广，继续支持集团各基层工会采购助农增收。阶段性推出主题列车、主题车站，打造重体验、树形象的地铁“消费帮扶特色展台”。积极参与环南昆山—罗浮山县镇村高质量发展引领区规划建设，持续助力打造森林温泉康养产业集群。

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