菲律宾裁定Lazada非法解雇，须赔偿骑手司机超415万比索

菲律宾裁定Lazada非法解雇，需赔偿骑手和司机超415万比索

近日，菲律宾劳工部裁定，知名电商平台Lazada非法解雇多名骑手和司机，要求其向受影响员工支付总计超过415万比索约合7.3万美元的赔偿金。这一裁决不仅在菲律宾国内引发广泛关注，也再次将平台经济中劳动关系的界定问题推上风口浪尖。

事件回顾：Lazada被控非法解雇

此次事件源于2025年底，部分Lazada合作骑手和司机向菲律宾劳工部提出申诉，指控平台在未提前通知的情况下单方面终止合作关系，并拒绝支付相关补偿。申诉人表示，他们长期为Lazada提供配送服务，工作时间、路线安排及服务标准均由平台统一管理，具备明显的雇佣关系特征。然而，当平台决定调整合作模式时，却将他们视为独立承包商予以解雇，并未提供任何解雇赔偿。

菲律宾劳工部在经过数月调查后，于近期作出裁决，认定Lazada与这些骑手和司机之间存在事实上的雇佣关系，平台单方面终止合同的行为构成非法解雇，需依法赔偿相关员工的经济损失。这一裁决不仅涉及经济赔偿，也对平台用工模式提出了明确的法律挑战。

平台经济下的劳动关系困境

近年来，随着电商和共享经济的快速发展，平台企业普遍采用灵活用工模式，将骑手、司机等群体定义为独立承包商，以规避传统雇佣关系中的法律责任。这种做法在降低企业运营成本的同时，也引发了大量劳动权益纠纷。

Lazada此次被判非法解雇，正是平台经济中劳动关系模糊性问题的一个缩影。尽管平台通常声称与骑手、司机之间不存在雇佣关系，但现实中，这些劳动者往往需要遵守平台制定的工作规则、接受平台的绩效考核，甚至依赖平台获取收入来源。这种高度依赖关系，使得独立承包商的说法在法律面前难以站得住脚。

事实上，不仅是菲律宾，全球多个国家和地区都在重新审视平台经济中的劳动关系问题。例如，2025年年初，欧盟法院裁定，网约车平台Uber必须将司机视为员工，而非独立承包商，这一判决为平台用工模式的法律界定提供了重要参考。

Lazada回应：将评估裁决

面对菲律宾劳工部的裁决，Lazada方面回应称，正在全面评估裁决，并将根据法律程序作出相应处理。同时，平台也表示将继续致力于为合作伙伴提供公平、透明的合作环境，并承诺在未来的合作模式中进一步优化管理机制。

尽管Lazada尚未明确表示是否会提出上诉，但这一裁决无疑为平台企业在菲律宾的用工政策敲响了警钟。分析人士指出，随着菲律宾对劳动权益保护的力度不断加大，未来类似平台企业将面临更高的合规要求。

劳工组织发声：平台应承担更多责任

此次裁决公布后，菲律宾多个劳工组织纷纷表示支持，并呼吁进一步加强对平台经济的监管，确保劳动者的基本权益不受侵犯。菲律宾劳工联合会TUCP发言人表示：这一裁决具有里程碑意义，它明确告诉平台企业，不能通过模糊合同关系来逃避法律责任。

一些法律专业也指出，此次裁决不仅有助于保障骑手和司机的合法权益，也为今后类似案件提供了重要的法律依据。随着平台经济的持续扩张，如何在保障企业灵活运营的同时，维护劳动者的合法权益，将成为各国面临的重要课题。

展望未来：平台用工模式或将迎来变革

Lazada事件的裁决结果，反映出菲律宾在平台经济监管方面的立场日趋明确。未来，平台企业在该国的用工模式可能面临更严格的法律审查，尤其是在劳动关系认定、社保缴纳、收入保障等方面，平台企业将被要求承担更多责任。

与此同时，这一事件也提醒广大平台从业者，尽管工作方式灵活，但仍应积极维护自身权益，了解并运用法律手段保护自己。在数字经济快速发展的背景下，劳动权益保障不应成为被忽视的一环。

菲律宾裁定Lazada非法解雇骑手和司机的事件，不仅是一起个案的胜利，更是平台经济中劳动关系规范化进程中的重要一步。它为平台企业敲响了警钟，也为劳动者提供了信心。随着监管机制的不断完善，平台经济与劳动权益之间的平衡将有望在未来实现更合理的构建。