10月27日起执行！亚马逊新规要求当天发货，卖家怎么办？

10月27日，亚马逊一项关于“0天发货时效”的新规正式生效。这一变化在跨境电商圈里掀起不小波澜，不少卖家直呼“压力山大”，也有反应快的已经开始调整运营策略。那么，这项新规到底意味着什么？对卖家和消费者又会产生哪些影响？我们来一起拆解一下。

所谓“0天发货时效”，简单来说就是买家下单当天，商品就必须发出。这和过去常见的“1-2天内发货”相比，要求明显更严格了。以前你还有个缓冲时间打包、贴单、安排物流，现在等于是“今天下单，今天走货”，节奏一下子被拉满。

这个变化其实不是突然冒出来的。早在几个月前，亚马逊就在部分站点测试“当日发货”功能，尤其是针对Prime会员订单。随着消费者对“快”的需求越来越强烈，平台也在不断优化履约效率。尤其是在美国、德国等成熟市场，不少本地电商已经能做到“上午买，下午到”。相比之下，跨境卖家如果还在按部就班地“次日发”，竞争力自然会被削弱。

这次新规主要影响的是使用FBAFulfillment by Amazon以外发货方式的卖家，也就是我们常说的MFNMerchant Fulfilled Network模式。如果你是自己备货、自己发货，那从10月27日起，系统会根据你的历史发货表现，动态评估是否满足“0天发货”标准。一旦不达标，可能会影响商品的曝光权重，甚至导致Buy Box购物车资格被降级。

听起来挺吓人，但其实亚马逊也不是一刀切。平台给了一个过渡期，卖家可以通过设置准确的“处理时间”Handling Time来适应新规则。比如，你可以把处理时间设为“1个工作日”，这样系统就不会强制要求你当天发货。但问题来了设得越长，转化率可能就越低。毕竟消费者都爱“快”，谁会愿意等两天才发货呢？

有数据显示，在亚马逊上，标注“当日发货”的商品，点击率平均高出18%，加购率也提升约12%。这意味着，即便平台不强制，市场本身也在倒逼卖家提速。

那怎么办？直接升级仓储和物流？对中小卖家来说，成本压力不小。不过，聪明的人已经开始动脑筋了。

比如，有些卖家选择在国内重点城市布局前置仓。像广州、义乌、深圳这些货源集中地，租个小仓库，提前把爆款备好，一有订单立马打包发出。虽然多了一笔仓储费，但换来的是时效提升和排名优势，长期看其实是划算的。

还有人开始跟本地快递谈合作，争取更优惠的面单价格和上门揽收服务。像顺丰、京东物流这些公司，现在已经能提供“下午4点前揽收，当晚发车”的服务，配合自动化打单软件，完全可以实现“当天发”。

另外，库存管理也得跟上。以前可以等订单来了再补货，现在不行了。必须提前预判销量，保持安全库存，否则一旦断货，不仅发不了货，还可能被系统判定为“不可靠卖家”，影响整体账号健康。

值得一提的是，这次新规也间接推动了SaaS工具的发展。不少ERP系统最近都更新了“发货预警”功能，能自动监控订单生成时间，提醒卖家在截止前完成发货操作。有的还能对接多个物流商，一键比价、自动打印面单，大大减少了人工出错的概率。

从消费者角度看，这当然是好事。更快的发货意味着更短的等待，购物体验自然提升。尤其是一些急需用品，比如手机配件、母婴产品，当天发出能极大缓解用户的焦虑感。

而对于平台来说，提升履约效率也是巩固用户忠诚度的关键一步。特别是在黑五、网一这种大促节点，谁能更快把货送出去，谁就更容易赢得口碑。

当然，也不是所有品类都适合“0天发货”。比如定制类产品、大件家具，本身生产周期长，强行压缩发货时间反而容易引发客诉。这类卖家更需要做的是清晰标注处理时间，管理好买家预期，而不是盲目追求速度。

亚马逊这次新规，表面上是提高了发货门槛，实则是推动整个生态向“高效、可靠、可预测”方向进化。与其抱怨“太卷”，不如顺势而为。提前备货、优化流程、善用工具，把挑战变成机会。

市场永远奖励那些准备充分的人。当别人还在手忙脚乱时，你已经实现了“当日发”，那领先的就不只是几个小时，而是整盘棋的节奏。