日产要求部分供应商接受延迟付款，以缓解现金流压力

近日，据多家媒体报道，日本汽车制造商日产汽车公司Nissan已要求部分供应商接受延迟付款的条件，以缓解其现金流压力。这一举动在业内引发了广泛关注，尤其是在全球汽车供应链尚未完全恢复的大背景下，更是让不少供应商感到担忧。

据日本经济新闻报道，日产正在与部分一级供应商进行谈判，希望将原定的30天账期延长至90天甚至更长。这一调整虽然看似只是账面上的时间差，但对于依赖稳定现金流维持运营的零部件供应商来说，可能意味着不小的财务压力。尤其是中小型供应商，他们往往缺乏足够的资金储备来应对账期延长带来的资金缺口。

在当前全球经济形势复杂多变的背景下，日产的这一决策并非偶然。受全球经济增速放缓、芯片短缺持续影响，以及日本本土供应链受自然灾害冲击等因素影响，汽车制造商正面临前所未有的资金压力。日产近年来的财务状况也并不乐观。根据其最新财报，2025财年第一季度净利润同比大幅下滑，现金流紧张的问题逐渐浮出水面。

延迟付款的做法在汽车行业中并不罕见。在经济下行周期中，主机厂为了维持自身资金链稳定，往往会通过延长账期、降低采购价格或推迟订单等方式将压力转嫁给供应商。然而，这种做法一旦频繁使用，就可能破坏主机厂与供应商之间长期建立的合作关系，甚至影响到整个供应链的稳定性。

值得注意的是，日产这一举动并非孤例。此前，德国大众也曾被曝出与供应商协商延长付款周期的消息。而在国内，部分新能源汽车企业也在通过类似方式缓解资金压力。这反映出整个汽车行业正面临现金流紧张的普遍挑战。

对于供应商而言，账期的延长意味着更长的回款周期和更高的运营风险。一些依赖短期贷款维持日常运营的企业，可能会因此面临更高的融资成本，甚至陷入流动性危机。有业内人士指出，如果主机厂频繁使用此类手段，可能会导致部分供应商被迫提高产品价格，以弥补资金成本的上升，最终反而可能转嫁到整车制造成本上，形成恶性循环。

日产方面表示，这一措施是临时性的，并强调将继续与供应商保持紧密合作，共同应对当前的市场挑战。但业内人士普遍认为，主机厂与供应商之间的利益平衡需要更加谨慎地处理。在供应链高度整合的今天，任何一方的财务健康状况都可能对整个产业链产生连锁反应。

面对主机厂的账期调整要求，一些供应商已经开始寻求应对策略。例如，加强自身的资金管理能力、寻求多元融资渠道、优化库存结构以提升资金周转效率等。同时，也有供应商呼吁主机厂在共克时艰的同时，应建立更加公平、透明的合作机制，避免单方面施压导致合作关系恶化。

从长远来看，汽车行业的供应链管理正在面临新的考验。主机厂不仅要考虑如何控制成本、提升效率，更需要在保障自身利益的同时，维护供应链的稳定性和可持续性。特别是在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，主机厂与供应商之间的协同关系将变得更加紧密。

日产此次要求部分供应商接受延迟付款，虽然出于缓解现金流压力的现实考量，但也暴露出当前主机厂与供应商之间潜在的矛盾。在行业整体面临挑战的当下，唯有通过更加紧密和互信的合作机制，才能真正实现共赢，推动整个产业的稳健发展。