前三季度进出口达33.61万亿元，出口增长7.1%海关最新数据来了

今年前三季度，中国外贸交出了一份亮眼的成绩单。根据海关总署最新发布的数据，2025年1月至9月，我国进出口总值达到33.61万亿元人民币，同比增长约0.6%。其中，出口表现尤为抢眼，总额达19.4万亿元，同比增长7.1%；进口则为14.21万亿元，同比下降8.1%。这一组数字背后，不仅反映出我国外贸韧性十足，也折射出全球经济格局变化下，中国企业在全球市场中的主动作为与积极调整。

今年以来，外部环境依然复杂多变。国际地缘冲突持续、主要经济体货币政策收紧、全球需求整体偏弱等因素，给外贸企业带来了不小压力。但即便如此，中国出口依然实现了稳步增长，这背后离不开“中国制造”的竞争力提升和出口结构的持续优化。

一个值得关注的趋势是，新能源产品成为拉动出口增长的新引擎。据海关统计，前三季度，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口同比增长近30%。以电动车为例，不少国产品牌在欧洲、东南亚等市场站稳脚跟，凭借高性价比和技术创新赢得消费者青睐。比如，某国产新能源车企在德国市场的销量同比翻倍，另一品牌则在泰国建厂，实现本地化生产。这些不仅是产品出海，更是产业链和服务体系的全面输出。

与此同时，民营企业继续扮演外贸主力军角色。数据显示，前三季度，民营企业进出口占比已超过52%，比重较去年同期进一步提升。这些企业机制灵活、反应迅速，在面对订单波动时能快速调整策略。比如，一些原本做传统纺织品出口的工厂，及时转型生产防疫物资或户外运动装备，成功打开了新市场。还有不少中小微企业通过跨境电商平台，把小商品卖到了南美、中东甚至非洲的角落，真正实现了“买全球、卖全球”。

值得一提的是，区域合作也为外贸注入新动能。随着区域全面经济伙伴关系协定RCEP深入实施，中国与东盟国家之间的贸易往来更加紧密。前三季度，我国对东盟进出口同比增长5.2%，占整体外贸比重接近15%。越南、马来西亚、泰国等地成为中国机电产品、集成电路、农产品的重要出口目的地。同时，中欧班列开行数量稳定增长，为内陆省份开辟了通往欧洲的陆路通道，让更多“中国制造”得以高效抵达海外客户手中。

当然，进口数据的回落也值得我们关注。一方面，国际大宗商品价格较去年同期有所下行，比如铁矿石、原油等能源资源类商品价格走低，直接影响了进口金额；另一方面，国内工业生产恢复尚在进程中，部分企业采购意愿相对谨慎。不过，从另一个角度看，进口结构也在优化。高技术设备、关键零部件以及消费品的进口保持稳定，说明我们在推动产业升级和满足居民消费升级方面仍在持续发力。

放眼四季度，虽然外需不确定性仍存，但政策层面的支持力度不断加大。各地纷纷出台稳外贸举措，包括加大出口信保支持、优化跨境物流通道、组织企业“出海抢订单”等。近期，多地商务部门组团赴欧洲、日本、中东开展经贸洽谈，成果显著。有企业反馈，一场展会就签下上千万元订单，这种“面对面”的交流正在重新激活国际合作的信心。

跨境电商、海外仓等新业态新模式也在加速发展。越来越多企业不再局限于代工贴牌，而是打造自主品牌，通过社交媒体营销、直播带货等方式直接对接海外消费者。这种模式不仅提升了利润率，也让中国品牌在国际市场上有了更强的话语权。

总的来看，前三季度的外贸数据释放出积极信号：中国经济与世界的联系没有减弱，反而在调整中变得更加多元和稳健。出口的增长不只是靠量的积累，更体现在质的提升上从“有没有”转向“好不好”，从拼价格转向拼技术、拼服务。

未来，随着全球供应链逐步修复，加上国内稳增长政策持续落地，中国外贸仍有较大发展空间。只要企业坚持创新、把握趋势，继续优化营商环境、畅通物流渠道，我们完全有信心应对各种挑战，在开放中实现更高水平的发展。毕竟，世界需要优质的产品，而中国有能力提供。